航空动力学报

科技核心北大核心SCDCSCD国家级

Journal of Aerospace Power

本站主要从事期刊订阅及增值电信业务中的信息服务业务(互联网信息服务),并非《航空动力学报》官方网站。办理业务请联系杂志社。

《航空动力学报》经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-2297/V,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

期刊收录:

航空动力学报投稿需知:

航空动力学报杂志投稿须知:

1、《航空动力学报》网上投稿,稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确,论据充分,数据可靠,文字精练,图表规整。作者投稿时,请将初审费一并寄来。

2、《航空动力学报》稿件应为未公开发表过,并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题,一切责任由作者承担。

3、《航空动力学报》稿件内容及撰写顺序:中文题名(一般不超过20个汉字),作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位,全称)、所在城市、邮政编码,中文摘要(包括目的方法、结果和结论),中文关键词(5-8个),中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别,英文摘要,英文关键词;引言,正文,参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号,作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位,应换算成许用单位。

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。

6、列参考文献应在文章中标注,并按文中出现的先后顺序编排,未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时,应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇)。

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此,稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。。

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述,提出指导性意义的意见,按综述发表;所研究工作内容完整,有较大的学术价值和工程实用价值,按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等,按研究简报发表。。

9、稿件在本刊刊出,即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见。。

10、来稿一经发表,赠寄作者期刊1本。

主要栏目:

航空航天发动机原理与设计;叶轮机械;燃烧;传热;传质;自动控制;结构;强度;振动;气动热力学;机械传动;实验技术

期刊荣誉:

中国科技期刊核心期刊中国期刊全文数据库(CJFD)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊全国中文核心期刊中国核心期刊遴选数据库

航空动力学报数据统计分析:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

我们提供的服务

学术咨询服务

学术咨询

学术顾问提供一对一咨询服务,解决晋升难度.

杂志推荐

杂志推荐

正版杂志,匹配度高、性价比高、成功率高.

论文撰写指导

论文撰写指导

编辑一对一撰写指导,论文疑难解答,轻松应对退稿、返修.

航空动力学报相关评论:

干***

2024-12-17 12:40:03

首先点赞。刚收到投稿反馈,挺好的编辑。提出了非常可行的修改意见,要求修改后再投审,支持航空动力学报杂志。质量不错

公伯***

2024-08-20 06:43:08

从投稿到正式录用大概2个月,10月份投稿的,12月20多号录用,投稿后一个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的文章,还是比较开心的。出稿也快。

西门***

2024-06-24 12:02:28

12月10号投的,很快就被送审,然后12月22号拒稿了,三个审稿人都给了很多意见,我觉得这个杂志还是挺好的,意见也都很中肯,怪就怪自己写的东西不够好,如果材料新颖,表征够全,当然还有语言内容跟上,应该问题不大哦。。

奚***

2024-06-01 15:09:50

本来担心这个杂志不够好,收到以后发现非常满意,印刷和纸质都很好,而且字体比较大,看起来眼睛舒服。

司寇***

2024-05-31 16:54:08

初审重复率高退修了一次,大约用了二十天,这二审交了审稿费,又等了二十天了,还不见有回复,有点慢

公户***

2024-05-08 10:43:41

8月中旬投的一篇文章,经历两次修改.11月3日被通知收录,过程还算顺利。审稿将近1个月,俩审稿人的意见比较正面,但都要求大修。修改历时一个月,把审稿人推荐的文献引用上,推理过程要写详细,就没什么大问题了。推荐投这个杂志.

秦***

2024-05-05 23:32:00

投了2篇文章,都是一个月内就接收了。编辑会亲自打电话告诉论文需要修改的地方,语句和修饰都告诉的挺详细,特别负责任,严格的经过初审,专家评审和终审,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。

芮***

2024-03-06 05:14:57

审稿时间差不多三个月,审稿人意见给的有些很莫名其妙,对我做的东西不是特别理解,所以直接退稿。审稿周期比其它杂志要快些。验证了一句话,投稿就是看缘分,有缘分则中,没有缘分就不中。

滕***

2024-03-01 05:32:06

这次投了一篇以前中的文章的续集,没想到不到一个月就回复改几个字就录用了,感觉审稿人是一个行业专家,对文章的内容很赞。真是幸运!航空动力学报杂志一直我都比较看好,望继续发扬,越办越好!

齐***

2024-02-22 04:21:23

整个工作流程很是规范、严谨,航空动力学报审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的,安排发表也比较快。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构!非常不错哦。

加急见刊