汽车实用技术杂志是核心期刊吗?汽车实用技术杂志是什么级别的核心期刊?
时间:2024-11-20 12:30:12 来源:学术文海
汽车实用技术杂志不是核心期刊,汽车实用技术杂志是省级期刊,投稿难度一般。杂志由陕西省科学技术协会主管,陕西省汽车工程学会主办,复合影响因子:0.384,综合影响因子:0.161,适合机械学者发表学术论文。主要栏目有设计研究、 测试试验、 汽车教育、 工艺装备、 综述、 智能网联汽车、 新能源汽车、 标准法规管理。
什么是省级期刊?
省级期刊即由各省、自治区、市及其所属部、委办、厅、局、所主办的以及由各本、专科院校主办的可面向全国跨省发行的期刊。
通常而言期刊就是分核心和非核心两类,非核心叫做普刊,包括了国家级和省级两种。期刊行业也都不太拿国家级和省级的区别当回事,但是有些单位对于这其中的区别还是有所分别的,主要是对省级和国家级进行区分,对国家级的加分多一点的现象时有发生。
对此,有必要将国家级和省级两类期刊区别对待。
对于二者的区分方法在于,在出版署期刊查询中获取主管部门,主管部门为"国家"、"中国"等单位的为国家级期刊,为"**省",例如河北省、山东省某单位的为省级。通常而言不对普刊再做其他细分,有时候主管单位会出现"** 市"某单位,在工作中按照省级对待,因为市也归属在省以下了;对于主管单位为某某企业的,例如某报业集团,则按照企业的主管单位走,比如河北日报社主管的某期刊,则为省级期刊,人民日报主管的期刊则为国家级。 由此可以看出确定是否为省级的判别要素有两个:(1)其主管单位是否为某省、市级单位及其附属单位。(2)该刊物是否可以公开面向全国跨省发行。在区分省级及省级以下刊物时,以第一条为两者定性的充分条件以区别于国家级,在第一条基础上,第二条化为充要条件区分二者。在区分省级和国家级刊物时,以第二条为两者定性的充分条件以区别于省级以下期刊,在第二条基础上,以第一条化为充要条件区分二者。
此外,对于学报不做处理,这是个特殊团体。很难说学报属于省级还是国家级,因为我国高校统一归教育部管理,因此对于学报通常一视同仁,只要不是核心学报,其他均视为普通学报,对其分类按照本科学报和专科学报两类进行处理。
汽车实用技术简介:
《汽车实用技术》杂志创刊于1976年,是经国家新闻出版总署批准,由陕西省科学技术协会主管,陕西省汽车工程学会主办的汽车应用类科技期刊。本刊是中国核心期刊(遴选)数据库、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊(光盘版)、万方数据-数字化期刊群、中文科技期刊数据库、中国学术期刊综合评价数据库(CAJCED)、超星期刊域出版平台、博看网、中邮阅读网全文收录的期刊。
《汽车实用技术》杂志坚持“报道国内外汽车先进技术和信息、开展学术交流、追踪产业热点、促进技术转化和应用,为行业发展服务”的办刊宗旨,整合国内一流研究机构、高等院校、企业及有关组织的智力资源,全面关注汽车及零部件在设计开发、工艺装备、测试试验、使用维修以及新能源、智能网联、轻量化等方面创新技术的示范应用和发展,并以其产业化、专业化、人文化的独特定位赢得中国汽车行业专业人士及企业厂商的广泛信赖。
《汽车实用技术》杂志为半月刊,国内统一连续出版物号:CN 61-1394/TH,国际标准连续出版物号:ISSN 1671-7988,邮发代号:52-275,国内外公开发行。是全国从事汽车及相关产业开展科研、教学、经营、管理工作者的重要参考刊物和论文发布平台,促进了先进技术在中国汽车产业的应用和发展。