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交通节能与环保杂志是统计源科技核心吗?

时间:2024-11-22 16:30:12 来源:学术文海

交通节能与环保杂志不是统计源科技核心,交通节能与环保杂志投稿难度一般。杂志由人民交通出版社股份有限公司;交通运输部公路科学研究院主办,复合影响因子:0.414,综合影响因子:0.25,是优秀交通类国家级期刊,适合交通学者发表学术论文。主要栏目有道路工程、 运输规划与管理、 车辆工程、 轨道交通、 港航工程、 本期专题、 交通碳排放、 航道及港口、 公路建设、 碳达峰与碳中和、 船舶技术、 车辆技术。

什么是统计源核心期刊?

"统计源期刊"全称为"中国科技论文统计源期刊"(亦称中国科技核心期刊),统计源期刊目录每年都会出现在中国科技信息研究所每年公布一次的《中国科技期刊引证报告》中。中国科技信息研究所(ISTIC)是受国家科技部委托,从1987年开始对我国科技人员在国内外表论文数量和被引用情况进行统计分析,并利用统计数据建立了中国科技论文与引文数据库(CSTPCD),受到社会各界的普遍重视和广泛好评。中国科技论文统计源期刊是CSTPCD的数据来源。通过中国科技期刊综合指标评价体系对期刊学术质量的考核,CSTPCD每年对收录期刊的范围进行调整。

中国科技信息研究所每年4月或10月分两次给当年经过多项学术指标综合评定而被收录的期刊颁发收录证书,中国科技信息所每年年底(11月或12月)都会在北京向媒体召开 "中国科技论文统计结果发布会"。

"中国科技论文统计源期刊"并非终身制,有效期三年,三年后中国科技信息研究所将对其进行重新评定,遵守"优入劣汰"原则。因此"统计源期刊"的学术影响力越来越被各学术单位和科研机构接受,用它作为科研论文的学术水平的评价指标之一。

统计源期刊与核心期刊均能反映与某一专业有紧密联系的期刊,但在概念上、内容上又有一定的区别。前者包括社会(人文)科学和自然科学两大类,采用多指标综合筛选的方法,制定出核心期刊排名表。后者仅收录自然科学类,以文献引文数据为依据,选择多项指标进行综合筛选,再根据期刊论文引用情况列出排名顺序。两者用不同的方式、从不同的角度为读者提供参考价值比较大的一些期刊,为单位和个人订购、收藏、阅读、投稿选刊提供了重要的参考依据。核心期刊所涵盖的期刊数量多,读者面广,但收录的生物、医药学期刊较源期刊少,且由于4年出版1次,有一定的时差,所以不能完全反映当年的期刊状况。而源期刊则收录生物、医学期刊较多。由于每年公布1次,所以能较客观地反映期刊的当年情况。

交通节能与环保简介:

《交通节能与环保》的办刊宗旨是:报道中国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果。本刊依托人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业著名专家、学者及科研机构,构建起传播交通行业节能减排技术应用的综合性专业平台,全方位反映道路运输、水路运输、港口生产、基础设施建设等领域的节能与环保科研成果及学术发展水平,推动中国交通环境的和谐发展。

《交通节能与环保》以实用技术为主,兼顾政策解读、科研、实验、生产、管理、施工等方面,主要栏目有:交通碳排放、港航工程、汽车工程、智能运输系统与交通工程、道路运输、道路环境工程等。

《交通节能与环保》的主要服务对象为:交通领域从事节能减排工程技术、科研设计、施工管理等工作的技术和管理人员,以及大专院校师生等。

《交通节能与环保》被“中国核心期刊(遴选)数据库”“维普中文科技期刊数据库”“中国科技期刊引证报告”“中国学术期刊(光盘版)”“万方数据资源数字化期刊群”“中国期刊全文数据库”和“超星期刊域出版”等收录。

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