广东交通
Transportation of Guangdong
《广东交通》自1985年创刊,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。
《广东交通》信息的可读性、实用性、指导性、资料性均受到省内外有关部门和各会员单位的重视和好评,是广东省交通通信行业的综合性期刊。
说明:《广东交通》杂志为内部刊物,未出现在近期新闻出版总署目录内,本站仅做历史信息展示,不提供任何服务。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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朋友推荐的,回家后在投稿网看有没有,很快就在投稿网找到了,收到货了,杂志的质量也很好,非常的不错,价格比邮局的便宜!还方便!服务态度的话去过邮局的都知道不多说。到期了还会续订。
您好!很遗憾,您的文章未被我刊采用,您可另投他刊。感谢您的来稿,欢迎继续投了这个杂志。要求貌似挺高这个期刊。
审稿速度很快,看着感觉影响因子还行,但是感觉很容易录用。就是对摘要英文要求比较高。邮件回复速度也很快,编辑部老师态度很好。希望越来越好哦。
投过去差不多一个月给出审稿修改意见,给出的意见阐述得非常详细,并且切实中肯。修改后投过去就录用了。还是会一直支持。期刊质量已经越来越好了!大赞
广东交通杂志 确实很给力,而且没有审稿费。 投稿大概半个月就了初审修改意见,然后复审花了一个半月,最后排期录用。整个过程花了3个月。第一次广东交通杂志,感觉不错,推荐大家投稿!下次还会找你们的。赞赞赞
在该期刊投过2次,一次录用一次被拒,审稿速度还比较快,两个月内就有被拒或录用的消息;后来又投了一次,审稿三个月,退修1个月没消息,拼命催编辑,终于录用。总得来说,还是好中,不过审稿时间飘忽不定,我后面的文章方向比较偏可能也影响了审稿速度。
4.10投稿,同学和我一起投的,已经通知被录用了,我的还在外审中,一个专家已经审完了,还有一个两个月之后拒审,现在编辑正在重新找审稿人。所以审稿人很重要,效率都取决与审稿人。希望之后我的稿件,能提高速度。
不知书中提到的很多有趣的观点在专业领域内是共识吗,反正我很喜欢这种方式,不会让读者挖空心思去揣摩去专研,了然于心也是一种境界,并不是让人看不懂的文章才叫学术论文,这就是我崇拜的杂志,不故弄玄虚!
第一次在这个网站买杂志,收到书的质量超乎想象,全新包装,没有弯折,书是正版,纸质细腻,有很多印刷精细的插图,读起来确实赏心悦目,是本不可不看的经典学术性杂志,发货速度也很快就到了到货了,店家态度超好,值得推荐.
第一次投稿,竟然两个多月就完全搞定,杂志的效率真的很高。大修只有一个审稿人的意见,而且意见只有四条,反复揣摩他的意见之后改好很快就接受了,编辑人也很好,投稿的时候赶上圣诞节,接收的时候是周末,太敬业了!