Zhejiang Social Sciences
《交通运输工程与信息学报》经新闻出版总署批准，自2003年创刊，国内刊号为51-1652/U，本刊积极探索、勇于创新，栏目设置及内容节奏经过编排与改进，受到越来越多的读者喜爱。
《交通运输工程与信息学报》的办刊宗旨是：坚持党的四项基本原则，努力实践三个代表，在贯彻执行党的各项有关方针政策的基础上，着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息及其相关学科方面的最新科研成果、优秀设计、制造与新技术的应用和开发。
影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一种指标，指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中，较新的一半被引论文刊载的时间跨度
他引率：期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度
引用半衰期：指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的
平均引文数：在给定的时间内，期刊篇均参考文献量，用以测度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低
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投稿已三个月，结果仍然未知！！！
修改好，外审通过，主编要求大修，感觉修改意见和我自己的主题相悖，不愿妥协，哎。各种问题，我要求撤稿了，比较负责任吧，慎重考虑
这本书真的好，投稿网服务好，挺好的，我们很满意，内容也好，纸质不错，印刷质量不错，价格也很实惠，性价比高！一直都很喜欢这个杂志，谢谢！是心仪已久的东东，超值，赞一个。
编辑非常仔细认真负责，格式要求非常高比上次严格多了 。就是一直没有收到稿件录用通知，所以到送印前才放下心，稿费也是最后发表了才收，赞一个。而且差不多收的时候，编辑效率非常高。
最近刚录用一篇，初审意见是一个接收发表，除了修改一个小地方，另一个只是说修改一下格式，后来修改了两次才录用，看来要求是严格一些了，可能投稿的人多了，主编也很认真负责，稿件处理很及时，赞一个！
4月10号晚上投稿，11号早上收到确认回复，12号早上收到录用通知，对审稿速度直接无语，7个月左右见刊，对版面费更是无语，从收到电子版录用通知起50天内汇款，还是比较好的。
送审快，速度异常快，稿件的质量很不错。只要不涉及敏感问题就行。过了重复率就行外审了两次，最后审稿意见回来后也让我做了修改。挺不错的刊物，多支持吧。
该学报的编辑态度很好，审稿速度也很快，还是比较好中的。该刊对格式要求很严格，退修时候有十几个格式问题。不过编辑态度很好，会很耐心的和你说格式应该怎样，很感动。
这个期刊。。感觉水平还是蛮高的，第一次投被拒了，然后第二次投，一个审稿专家没提啥意见，另外一个专家提了大大小小56条修改意见，我靠！泪奔啊，这个老师是不是平时什么都不干，专门审稿的呀，有这么多精力啊。。。我当时都想放弃了。。。。。。后来我硬着头皮改了将近一个月改好了，一边改一边心里抱怨审稿老师，结果提交后没有复审，编辑部直接同意录用了。我才猛然领悟到，原来这个审稿老师填的意见是修改后直接发表。
浙江社会科学杂志审稿10天后给信修改，专家提的问题有深度！我受益良多。退修后直接录用！编辑很负责！如果长期不给信可打电话咨询的。总体来说此杂志外审审稿速度较快，值得投稿。