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铁道运输与经济

北大核心SCD国家级

Railway Transport and Economy

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《铁道运输与经济》经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-1949/U,本刊积极探索、勇于创新,栏目设置及内容节奏经过编排与改进,受到越来越多的读者喜爱。

期刊收录:

铁道运输与经济投稿需知:

铁道运输与经济杂志投稿须知:

1、《铁道运输与经济》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

2、《铁道运输与经济》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

3、《铁道运输与经济》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

4、文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

5、参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。

6、来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。

7、来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。

8、请作者自留备份稿,本部不退稿。

9、论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。

10、请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

主要栏目:

发展论坛;运输市场;专题报道;现代物流;经营管理;运输组织;运输管理自动化;运输安全。

期刊荣誉:

中国核心期刊遴选数据库中国期刊全文数据库(CJFD)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊全国中文核心期刊Caj-cd规范获奖期刊

铁道运输与经济数据统计分析:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一种指标,指某一期刊论文在某年被引用的全部次数中,较新的一半被引论文刊载的时间跨度

他引率:期刊被他刊引用的次数占该刊总被引次数的比例用以测度某期刊学术交流的广度、专业面的宽窄以及学科的交叉程度

引用半衰期:指某种期刊在某年中所引用的全部参考文献中较新的一半是在最近多少年时段内刊载的

平均引文数:在给定的时间内,期刊篇均参考文献量,用以测度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科学交流程度的高低

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铁道运输与经济相关评论:

益***

2024-10-15 18:15:25

加急审稿一个月,一个月通知退修,主要是格式和参考文献的选用方面的问题,修改返回后大概2天左右通知录用,版面费也不贵,编辑态度挺好,稿件审的仔细!

云***

2024-09-30 01:24:01

铁道运输与经济杂志编辑态度特别好,对文章文字修改得“狠”仔细,特别严谨,期刊选择的审稿人数不定,如果第一位审稿人意见比较好,基本修改录用;如果不好,会另选审稿人,然后综合意见再定。

步***

2024-09-17 16:38:10

被拒了,拒稿给了6条建议,不过我发现其中2条是错的,还有两条很牵强,只有两条意见比较中肯。

莫***

2024-09-06 16:39:15

观点很棒,杂志内容讲的也通俗易懂,论证相当的全面,这种立论颠覆,毒辣的书总是相当受欢迎,但是论证实在太薄了让人有种意犹未尽的感觉,坚持关注下去,我已经一发不可收拾了!

司***

2024-08-17 21:51:00

说实话,这本杂志的审稿是非常严谨的。审稿专家给出了具体的审稿意见,比其它很多杂志认真许多,从投稿到修改都比较顺畅,从审稿人对文章的批注来看,审稿人的确是认真看了稿件的。

戴***

2024-06-11 23:00:17

投稿相对有点麻烦,在线提交论文之后,还要邮寄纸质论文,快递和审稿费在路上的时间就要耽搁一些。今7月17号投的,22号通知交审稿费,28号开始审稿,9月23号通知退稿。其实本来没打算这篇能投上,也知道投不上,完全是导师看我太闲,想为难我一下……

端木***

2024-05-29 03:47:10

铁道运输与经济审稿过程客观公正,速度也很快,编辑认真的程度也超过想象。根据修回意见,继续修改,编辑发回来的修改稿是打印出来直接修改的,各种标点,格式,措辞,摘要错误,都给画出来了。

轩辕***

2024-03-03 11:25:57

这个刊物真不靠谱,投稿半个月后,编委审稿通过,送外审,结果拒审,按道理说,再送一个专家就是,没想到又回到编委审稿阶段,说什么不在报道范围。早干嘛去了,不在报道范围送外审干什么?

范***

2024-03-02 22:39:53

我的审稿用了一周多时间就答复,修改后录用,但最后刊登要等八月多的时间,投稿的人较多。总结:论文内容和期刊栏目要求相关,容易录用。研究方向: 工程与材料 工程热物理与能源利用 多相流热物理学

古***

2024-01-05 23:03:20

铁道运输与经济杂志审稿人审稿认真负责,杂志编辑效率较高,外审半个月给了专家审稿意见,专家审稿很认真,给的意见很中肯,编辑态度非常好,有问题必回邮件。赞!

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