铁路技术创新

7月投稿，7月初送外审，8月份外审审回，修改后复审；8月下旬修回后复审半个月，9月再次提交修改稿，经大概一周后录用。送的专家很对口，提的问题比较专业，铁路技术创新速度比较快。

铁路技术创新杂志的审稿速度还是挺快的，投了这个杂志半月后就有消息，让参照模版检查一下格式语言，返回去约一周后就显示录用。但是出版就需要耐心等待了。杂志编辑态度确实很不错，还会再来投了这个杂志~

铁路技术创新，审稿速度和复审速度还可以，接近2个月。从投稿到刊出不到一。不过个人感觉版面费有点贵，铁路技术创新很好，编辑很负责，投稿要求比较严格，出版速度较快。

审稿挺快的，2个多月就给出审稿结果。感觉期刊不是灌水的，每期不到20篇文章，英文版是季刊，EI检索，更少，毕竟是前EI，不随国内部分期刊随波逐流，发表大量论文。不过版面费贵些，需要邮寄相关材料，麻烦些，影响了投稿数量。

按规范和要求上传稿件，可以查看稿件进度，是发的文章，5月投稿，8月出刊，看到杂志才想起来点评，杂志质量看起来不错，是普通杂志，但名字听起来也很有层次。

铁路技术创新审稿速度1个多月。只修改了一些论文格式，并没有对于内容的修改提议，相当于直接录用吧，投稿流程、手续比较正规，性价比也还可以，编辑部人员态度较好，也比较令人满意。

两名初审，一名复审专家，结果修改后终审，感觉给出的意见很诚恳，很有建设性，9月小修后录用，10个月内出版，感觉期刊水平较高，审稿编辑都很负责，建议投稿。

铁路技术创新杂志编辑老师也很耐心，接到了编辑老师的用稿电话，只是稍稍需要改下就行，估计很快就出刊啦！

铁路技术创新发稿慢的原因应该是稿件多。审稿慢的原因就多元化了，编辑对文章是否发表从不主动决定，会一遍一遍返回审稿人。所以审稿快慢主要与审稿人有关，负责的审稿人一般5个月内会返回审稿意见。

外审时间挺快，就是网站一直不更新信息。打电话给编辑说是录用了给发了录用通知。整体还是不错的，满足学校毕业条件了，建议大家投稿。一切顺利。